Remplacement du filtre à G.O M47
Modèles concernés
Moteurs M47tu uniquement
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Rappel
Il existe deux types de montages pour les filtres à GO.
Cette fiche ne s'applique pas aux M47
1 Contraintes
outillage nécessaire
un tournevis cruciforme
un tournevis plat
clé pipe 8mm et 10mm
Durée de l'intervention
20 minutes
Niveau de difficulté de l'intervention
2 Vue d'ensemble
- Le filtre à GO se trouve sous la voiture (flèche rouge), côté Gauche (sens de marche!)....
3 Intervention :
3.1 Préliminaires
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Important : Avant de commencer l'intervention, il faut couper le contact!!!
3.2 Remplacement du filtre à GO
- Démonter la plaque en tôle de protection (flèche bleues)
- Elle est fixée par des vis/écrous tôle de 10mm et 8 mm
- Défaire les 2 petits colliers (flèches rouges) qui tiennent les durites (un peu de GO vas couler, mais très peu!)
- mettre le filtre neuf en place
- Procéder dans l'ordre inverse du démontage pour la suite.
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Il est fortement conseillé de remplacer les colliers de serrage des durites par des colliers neufs.
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Pour finir mettre le contact pendant une minute environ pour forcer la pré-pompe à purger le système.
Pensez à vos enfants!
Ne jetez pas le GO contenu dans le vieux filtre dans les égouts.
Apportez l'ancien filtre dans une déchèterie ou dans le magasin qui vous a vendu le neuf pour un recyclage.
sources du document
Travail Réalisé par :
Photos de :
Texte de :
Participation de :
bouba104
bouba104
bouba104 & DarkGyver
Contrôle des informations techniques et mise en page : DarkGyver